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钢花管喷射混凝土强度为C20，设计厚度100mm;要求土方分层分段开挖，喷锚段分层高度不大于1.5m，分段长度不大于20m;喷锚强度达到设计强度的70%后方可进行下一层开挖喷锚作业。

钢花管注浆的施工方案

1、 钢花管加工 (1) 钢管规格：施工中采用无缝钢管，Φ108mm，壁厚6mm，钢 管出厂长度6-8m。施工中采用焊接，钢管总长根据测量编号及数控确定。 (2) 管壁钻注浆眼：由于钢管在边坡岩体中要承受抗剪作用， 为了减少注浆眼对钢花管的损害，注浆眼呈螺旋式布置，同一截面上只有一个眼，注浆眼沿轴线间距为15cm，孔眼直径φ6-10mm。

2、 钻机钻孔 (1) 钻孔采用机械钻进成孔，成孔直径Φ148mm，施工中应保证 无水钻进，每孔超钻20cm; (2) 测量定位：根据数据放孔位，钻孔孔位允许偏差≤50mm， 在孔位上插上竹签，并用油漆将孔号标注在框架上，以便施工时记录该孔的准确位置。 (3) 成孔验收：钻孔垂直度偏差允许1%，钻孔到设计深度后，测量深度，用长度1.0m的与钢花管同直径的钢管试放一次，确认可以下达设计深度后，开始下正式钢花管。

3、 钢花管入孔 (1) 下放钢花管时，将次注浆的PVC管从管底孔中穿入， 从钢花管上口穿出，PVC管下端伸出钢花管底部外10cm，PVC管外套一个密封圈，用胶带固定好，然后将此密封圈塞入钢花管底盖的孔中，使钢花管与PVC管接合处密封好。 (2) 利用钻机吊起钢花管入孔，上端留0.4m管头。为了保护 管壁胶带在吊装过程中不被损坏，在套钢丝绳的地方用棉纱或水泥袋包裹，吊装时钢管要匀速下放，避免损坏封眼胶带，如果有损伤或者破洞，要重新封闭好再下管。

4、 注浆注浆分次常注浆和第二次分段劈裂注浆。 (1) 一次常注浆 洗 孔：钢花管入孔后，先泵送少量清水，通过注浆管注入孔底，稀释孔底残渣，将泥渣托出，然后进行次注浆。 注浆泥浆：次注浆水灰比1：1(P425水泥)，水泥浆从孔底向上灌注，利用水泥浆的浮力将钻孔泥浆压出孔外，注浆时注意观察孔口流出浆液的颜色，当流出的浆液为纯水泥浆时，即停止注浆。目前注浆钢花管已广泛应用于基坑与边(滑)坡工程加固当中，然而不同用途的注浆钢花管在注浆管结构、布置形式、施工工艺以及注浆工艺与参数上差异较大，有必要通过研究确定适合基坑工程使用的施工工法，以确保注浆加固效果，保证施工质量。对于注浆钢花管及其复合支护体系的工作特性，尤其是钢花管及其复合体系的受力计算，还缺乏统一的认识，没有形成可靠的设计计算方法。在一定程度上限制注浆钢花管在基坑工程中的应用前景，亟需根据钢花管在不同工程中的作用，建立起保证施工质量的施工工法和一套设计计算方法。

娄底娄星天海钢管已荣获 “高新技术企业”、“工业企业质量标杆”、“娄底娄星质量奖”、“娄底娄星名牌产品”、娄底娄星“守合同重信用企业”，公司在消化、吸收国内外起重机先进的 泄水管,沉降板,观测标,接地端子,不锈钢连接线,pvc测斜管,桥梁泄水管,路基沉降板,沉降观测板,铸铁泄水管,PVC泄水管,沉降观测点,沉降保护盒,声测管,注浆管,沉降观测墩设计理念和制造技术的基础上，全力对 泄水管,沉降板,观测标,接地端子,不锈钢连接线,pvc测斜管,桥梁泄水管,路基沉降板,沉降观测板,铸铁泄水管,PVC泄水管,沉降观测点,沉降保护盒,声测管,注浆管,沉降观测墩进行改型设计，与国际同类产品接轨，占领市场制高点。

注浆钢花管在运输过程中的注意事项

  因注浆钢花管的小口径，其中一端需要链接接头，所以在运输的时候一定要小心谨慎，一个不小心就可能会对注浆钢花管早场损伤吧。一般注浆钢花管打包的时候一捆为61支，

 高强双密封液压注浆钢花管在承口端端部设计了两个凸槽，凸槽内配有密封圈，安装时将本产品的插口端插入承口端10cm，然后用专用液压钳同时对两个凸槽进行挤压，被挤压部位的管材受力后收缩变形，两个凸槽之间的外层管材深陷入内层管材，从而有效实现了本产品的可靠连接；同时橡胶材质的密封圈在受挤压后变形贴服在两层管材之间，起到了极为良好的双保险密封作用。

 使用带材质的袋装带打捆，不但方便吊装而且，不会因为打捆太紧，损坏接头，在装车过程中注浆钢花管要轻吊轻放

 一般钳压式注浆钢花管的壁厚比较薄，所以一定要注意不能损害管体，一般情况下注浆钢花管带接头的一端不能放在半挂车的一端，

必须要车头和车位分别都有接头端，这样才能保证注浆小导管装车后保持平衡，从而保证不会发生意外。