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大口径无缝钢管市场成交依旧较为冷清

       大口径无缝钢管市场成交依旧较为冷清；加上季度末，市场资金面压力进一步趋紧，商家让价出货成主流；在诸多利空因素的影响下，因而钢价上涨只维持了短短两三日，钢价便重回跌势。总体来看，目前国内钢材市场整体情况仍旧不乐观，“金九”旺季预期已经基本落空，那么对于即将来临的银十，贸易商是否还能有期待呢？下面随笔者来主要分析下影响钢价走势的因素。当前中国产能过剩的问题并非是市场经济中的一种常态，而是计划经济干预方式所导致的结果。比如一些产能过剩突出的行业都曾经是受过鼓励的行业。也就是说，当前国内一些行业的严重产能过剩有可能是政府错误的产业政策所导致的结果。

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大口径无缝钢管定价机制之争仍未定论

   尽管新的机制已经运行将近一年，大口径无缝钢管  强势推行指数季度定价的行为，仍引发了不少与会钢厂和业内人士的质疑。更加值得注意的是，尽管大口径无缝钢管 四季度价格下降10%，但是从10月份开始，现货指数价格不断飙升，已经达到158美元/吨，这意味着明年大口径无缝钢管  价格又将面临上涨。不可否认，

    必和必拓“激进”，力拓“温和”，淡水河谷“保守”大口径无缝钢管 

    “尽管态度有差别，但是大口径无缝钢管  在根本问题上是统一的，那就是把价格抬高，并获取高额利润。”参会的华中地区一个钢厂代表向《经济参考报》记者坦言。

    大口径无缝钢管  定价机制之争仍未定论

日前，国务院《关于促进企业兼并重组的意见》出台，作为兼并重组“重头戏”的钢铁等高能耗行业再次被点名。意见提出：进一步贯彻落实重点产业调整和振兴规划，做强、做大优势企业；以钢铁等行业为重点，推动优势企业实施强强联合大口径无缝钢管  ，跨地区兼并重组大口径无缝钢管  、境外并购和投资合作，提高产业集中度，培养一批具有国际竞争力的大型企业集团，推动产业结构优化升级。

    从已见端倪的一批钢铁企业的“十二五”规划可以看到，装备制造业在“十二五”期间面临巨大的市场。在钢铁业的产业布局上，“十二五”期间，钢铁业依然要按照“内陆控制、沿江适度、沿海发展”的原则布局，重点在临海港口建设大型钢铁基地。建设沿海大型钢铁基地，也必须坚持“控制总量、淘汰落后和联合重组相结合”的原则。

    钢铁业的联合重组、产业布局、结构调整是“十二五”规划的重点，它将给大口径无缝钢管  装备制造业发展提供有利机遇

    业内人士认为，目前我国钢铁企业处于多层次、多结构、不同技术装备水平、不同生产指标水平共存的发展阶段。从技术装备水平分析，国内约有1/5的落后装备属于淘汰之列，约有1/3的大口径无缝钢管   装备达到了国际水平，约有近1/10的装备达到了国际先进水平。总体上讲，我国大口径无缝钢管   装备数量大、平均容量偏小、自动化程度低。因此，大口径无缝钢管   装备制造业要根据钢铁企业的“十二五”发展规划，进一步增强自主创新能力，通过引进消化吸收再创新，提高技术装备水平；一般装备基本实现本地化、自主化，大型装备本地化率92%以上；在关键工艺技术、节能减排技术，以及高端产品研发、生产和应用技术等方面取得新突破。

    中钢协9月公布的国内钢材价格指数也已经进行了改革，从原来的8个品种价格统计，并简单的算术平均得出的指数，改为13个品种进行较为严密的加权平均得出价格指数，更能代表价格变动情况。他认为，这将使指数定价更加科学，尽量适应市场的变化。这与9月底的大连会议上，中钢协秘书长单尚华提出大口径无缝钢管  定价与钢材价格指数挂钩的建议“恰好吻合”。会后中钢协内部人士透露，大口径无缝钢管  价格与钢材指数定价的模式仍在研究中。